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云南省大理至保山高速公路万宝山隧道
来源:www.8hkz.com  作者:技术管理中心  时间:2009-04-29  点击量:   
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云南省大理至保山高速公路万宝山隧道      

云南省大理至保山高速公路是连接上海到云南边境口岸瑞丽的国道主干线,万宝山隧道地处澜沧江边的高山深箐之间。在本段高速公路建设中处于核心地位,是公路能否全线按时通车的关键工程。我千亿囯际承担出口段上行线1167米、下行线1166米施工任务。隧道为上、下行分离的双向四车道,穿越八度地震带,围岩破碎,节理发育,断层较多,属滇西典型红层地质带,素有“地质迷宫”和“地质博物馆”之称,被视为云南省公路建设史上最艰巨的工程之一。

施工过程中我但单位对不同地质的仔细分析和总结经验教训,坚持对不同围岩,采用不同的施工方案和不同的施工保障措施,做到“岩变方案变”。在完善“防、护、清、保”等掘进措施的同时,突出一个“抢字”,即抢先清除掌子面危石和喷射混凝土封闭裸露面,切断风化层,使开挖出来的断面能及时形成一个稳定的受力圈,增强了断面的稳固性; 使工程建设顺利闯过上百次大的涌水,避免了塌方,逐渐形成良性循环施工,使工程速度提高到月进尺150米,创下了滇西公路史上隧道施工伤亡事故的纪录。

2002年12月22日,由我司施工的大保高速公路万宝山隧道出口段上行线,在该隧道四个洞口掘进中率先掘进到分界里程,比计划工期提前70多天的优异成绩,而载入大保高速公路建设史册。

万宝山隧道比合同工期提前半年贯通,为大保公路的全线按期完成奠定了坚实基础。

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