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大保高速公路大箐隧道
来源:www.8hkz.com  作者:技术管理中心  时间:2009-04-29  点击量:   
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       大保高速公路大箐隧道 

大箐隧道位于云南省永平县境内,是大(理)保(山)高速公路最长的隧道,也是全线重难点控制工程。隧道为分离式单项双车道,全长6217m,隧道最大埋深687m,设计净跨10.9m,净高7.2m。地质主要以白垩系地层为主,岩性为泥质粉砂岩,岩层强度差异性较大,自稳性差,属典型的“滇西红层”地质,涌水量大。该隧道由云南省公路规划勘察设计院设计,监理单位:四川省二滩国际工程咨询有限千亿囯际, 我单位承担出口上行3091m、下行3126m施工任务。1999年10月18日开工, 2002年3月20日竣工,2002年9月25日验收。

主要工程数量:洞身开挖702268m3;初期支护喷射混凝土28530 m3;铺底及路面混凝土87354m3;系统排水6530m;隧道共设74台纵向诱导式通风机。

施工难点:1、地质复杂,岩性变化多,开挖难度大。2、隧道长,施工通风难度大。3、隧道涌水量大,增加了施工难度。4、断层多而长,易出现塌方。5、地理环境差,场地狭窄,增大了施工难度。6、隧道施工环保要求高。
施工中我单位按照网络计划,遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、早封闭”的原则,合理安排工序,充分发挥各种资源的作用,做到施工有序,确保了工期、质量、安全、效益。

200年9月25日一次通过建设、设计、监理、质量监督站、施工单位及接收单位参加的验收,通过近3年的运行,使用单位认为:大箐隧道工程质量实现了业主提出的实用、高效、舒适、经济、美观的使用要求。大箐隧道获2004年度铁道部优质工程“火车头杯”一等奖。国家优质工程银奖。

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